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創新設計甌江大橋“守護者” 凱博科技工業升降機
浙(zhe)江(jiang)溫州甌江(jiang)北(bei)口大橋(qiao)(qiao)(qiao)是世(shi)界首座三塔(ta)四(si)跨雙層鋼桁梁懸索(suo)橋(qiao)(qiao)(qiao)，主橋(qiao)(qiao)(qiao)長(chang)為2090米，鋼橋(qiao)(qiao)(qiao)面鋪裝面積(ji)達13.6萬平(ping)方米，2022年5月(yue)27日已經正式(shi)通車。
該(gai)項目是連接浙閩(min)粵三省的甬莞(guan)高速(su)最后一段，是目前我國乃(nai)至世界上技術難度最大、建造工藝最為(wei)復雜的橋梁之一，采用“兩橋合建”形式(shi)，上層為(wei)高速(su)公路，下層為(wei)普通國道(dao)，結構新穎獨特，系(xi)國內外首(shou)座三塔四(si)跨雙層鋼桁梁懸索橋。
廊坊凱(kai)博(bo)(bo)建設(she)機械科技有(you)限公司(si)（以下簡稱凱(kai)博(bo)(bo)科技）作為溫州甌(ou)江(jiang)北口大(da)(da)橋(qiao)塔內(nei)(nei)工業升降機的(de)(de)供應商，為大(da)(da)橋(qiao)安全(quan)檢(jian)修和維護提供了(le)(le)技術(shu)先進、質(zhi)量(liang)穩定的(de)(de)設(she)備。該(gai)設(she)備是針(zhen)對甌(ou)江(jiang)大(da)(da)橋(qiao)內(nei)(nei)部空(kong)(kong)間專門設(she)計，轎廂內(nei)(nei)部空(kong)(kong)間最大(da)(da)化，在有(you)限空(kong)(kong)間實現了(le)(le)最大(da)(da)程度(du)的(de)(de)運(yun)送功能，提升了(le)(le)空(kong)(kong)間利(li)用(yong)率。
凱博科技(ji)現為北京(jing)建(jian)(jian)筑機械化(hua)研究院有限公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)的(de)全資公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)，歸屬“央(yang)企”中(zhong)國建(jian)(jian)筑科學研究院有限公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)。秉承著“科學、嚴謹、求實、創新(xin)”的(de)企業精(jing)神，公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)不斷開發(fa)(fa)新(xin)技(ji)術(shu)和(he)新(xin)產品(pin)，經(jing)過十(shi)多(duo)年的(de)發(fa)(fa)展(zhan)，已經(jing)成(cheng)為國內施工升降領域技(ji)術(shu)領先的(de)企業。在今年“五(wu)一(yi)”建(jian)(jian)設大(da)橋期間，公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)一(yi)手抓(zhua)疫(yi)情防(fang)控、一(yi)手抓(zhua)攻堅進(jin)度，推(tui)進(jin)甌(ou)江(jiang)(jiang)北口大(da)橋建(jian)(jian)設，大(da)橋的(de)建(jian)(jian)成(cheng)通(tong)(tong)車對(dui)于(yu)提高東部沿海公(gong)(gong)(gong)(gong)路運輸大(da)通(tong)(tong)道(dao)通(tong)(tong)行能力，對(dui)進(jin)一(yi)步加強長三角、海峽(xia)西岸和(he)珠三角地區(qu)的(de)溝(gou)通(tong)(tong)聯(lian)系，推(tui)動(dong)浙(zhe)江(jiang)(jiang)經(jing)濟建(jian)(jian)設等均具(ju)有重要(yao)意(yi)義(yi)。
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